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在一汽-大众工厂“实习”三天后,体验三大体系,掌握了造车奥秘

文章作者:www.artspick.com发布时间:2019-09-21浏览次数:1841

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在过去的两周里,主要的汽车公司已经在7月公布了销售业绩。根据官方数据,7月份一汽大众交付157,323辆新车(包括奥迪进口车),同比增长2%,并继续领跑2019年中国乘用车公司的销量排名。

App被邀请到一汽大众的大本营长春参加“一汽大众质量之旅'创创未来'媒体青年营”,作为“实习员”,身着工装和冲床“上班”深入内部培训,在生产,质量保证,研发和人才发展等核心部门“实习”。

质量检验小部分时的成就

在为期两天的深度体验中,我们的第一站来到一汽大众质量检测工程师的摇篮质量基础技能培训基地。在这里,我们亲身体验了合格质量检验工程师的素质。喜欢细节。

“这个间隙的基本误差在3.5mm到4mm之间。如果超出此误差范围,则不合格。“在培训基地,它负责指导我们的质量检验工程师将我们带到汽车质量检验的基础上。寺庙。

“重要的是要注意平面度和棱线不是同一个概念。一个是二维高低误差,另一个是三维的。”在一位工程师的指导下,一个不在我们眼里的速腾最终“诊断”有很多问题。这些问题通常可能只是误差一厘米内的间隙,或肉眼未注意到的不均匀性,甚至是难以检测到的汽车表面上的划痕和脏点。

“虽然消费者可能没有注意到这些细节,但这些细节对于我们的质量控制工程师来说至关重要。”现场的工程师告诉我们,肉眼看不见的细节不仅仅是影响。表面看起来很简单。例如,如果门的后部略高于前部,则会导致更高的风阻,导致更高的燃料消耗,并且还可能引起诸如噪音和漏水的各种麻烦。

“车上会有记录。我们要求每位质量检验员在表格上详细记录每一个细节。当工厂发现一个小问题时,其维护费用仅为300元左右。当它在4s商店被发现时,需要可能是1500元或更多。因此,严格控制质量检验不仅是对消费者负责,也是对制造商自身的成本节约保证。

并且在考察之后,我们来到了真正的质量检查喉咙堡垒匹配分析测量室。那里的工程师告诉我们,一汽大众销售和制造的所有车型都有模具和仪表,它也是工厂核心区域之一,需要“永久保密”。

为了检查诸如“零件的尺寸公差不能超过0.5毫米”的细节,一台设备的成本超过1000万元。 “我的朋友也会在我的工作之后问,你是否花了这么多钱买这个小细节?”但很明显,细节的“瑕疵”往往是更多的收入,比如“高品质”的产品标签,比如消费者信任和口口相传。

在质量保证保证中心,我们看到了另一组对“质地”更敏感的工程师。他们的工作集中在紧固技术,工业CT,色谱质谱,材料气味评估方法等方面。对于这群人来说,似乎有些无聊的实验室充满乐趣:“我们内饰中的所有皮革都是用从欧洲进口的皮革制成的。为了保证质量,经常使用皮肤上的核心区域。”

在现场,工程师使用染色牛皮向我们解释皮革不同部分之间的质地差异。这些在大多数消费者生活中也难以区分的东西,一汽大众工程师一直坚持这一点。正是这种对细节的坚持使得每个“大众”在消费者心中都具有高品质和良好的声誉。

生产每个链接都是核心

在一汽大众员工食堂吃完午餐后,我们没有时间休息,赶到一汽大众的生产车间进行实地考察。大众汽车的零部件是如何诞生的?这样的产品如何适应如此严格的质量检验体系标准?

印象深刻,一个是冲压车间,另一个是油漆车间。

在冲压车间,我们的头部不时有重型货运箱在轨道上隆隆声。工程师告诉我们,工厂屋顶的高度为17米,比许多日本汽车公司高出1/5甚至2/5。因此,噪音和对工人的影响显然要小得多。

然而,另一方面,冲压车间的工人并不多。据了解,由于采用了国际领先的冲压机床和模具,机器人自动化操作被用于从原材料拆包到装载。 “整个工厂只有大约300名工人,所以关于彼此广播。”

在车间现场,我们密切观察了一汽大众独有的六步冲压工艺。具有专业的成型、压接等工艺流程,确保冲压件的精度和精度。

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当我们到达油漆车间时,我们首先穿上特殊的防护服,不是为了保护自己,而是为了防止灰尘和污垢污染室内环境。喷漆车间是一汽大众顶级技术的集合:360°翻转电泳工艺、PVC工艺、空腔蜡注射工艺……保证一汽大众3年不生锈,12年高质量保证不生锈。

最后,我们来到装配车间参观新车下线的最后一道工序。经过现场工程师的介绍,我们了解到一汽大众采用模块化组装工艺,通过优化生产工艺,生产周期可达到64秒完成新车。不仅对线下车辆进行100%严格的质量检验,而且对检验合格的产品进行了抽检,对奥迪的评价要求更高。

人才汽车行业“黄埔军校”如何提炼?

君的最大感受是,他接触到了一群热情、严谨、充满思想的工程师。一汽大众如何发现人才,培养人才,让高素质人才充实公司的分支机构?

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一汽大众人力资源部部长李松梅

要理解这个问题,我们必须首先了解一汽大众内部神秘而着名的“AC”系统。应该知道,长城汽车副总裁刘炎、东风汽车总经理于伟、小鹏汽车品牌公关总经理李鹏程都是从这个体系中脱颖而出的。因此,一汽大众在汽车行业被称为“黄埔军校”。

什么是交流系统?简而言之,这是一汽大众的“高中入学考试”。只有通过这个龙门架才能真正进入管理阶层。无论是技术职位还是管理职位,甚至是普通的蓝领职位,您都可以参加AC评估,在课堂上实现跨越式发展。

在AC评估中,所有人际关系的干扰因素都降至最低。这组测试最初来自德国,用于检查军官。它要求所有部门进行五轮测试,以进行全面的封闭式测试。在此过程中,不允许玩家与外界通信。它也必须由五个人决定。

“通过这套评估标准,一汽大众迅速选择了许多公司和部门的精英。他们中的一些人在他们的职位上被掩盖了,但现在他们已经成为公司的支柱。”一汽大众人力资源部部长李松梅这告诉我们。

除了高效的评估标准外,一汽大众还将为每位新员工进行详细的职业规划和培训,以确保每位员工在工作场所都有足够的发展机会。至于是否抓住这个增长机会,这取决于个人的努力。

君不仅对一汽大众有了更直观和深入的了解,而且对汽车本身也有了更深的敬畏。建造一辆好车并不容易,但由于这样一群严谨认真的人,会有更多优质的产品。期待下一次与一汽大众工厂的会面。原创文章

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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在过去的两周里,主要的汽车公司已经在7月公布了销售业绩。根据官方数据,7月份一汽大众交付157,323辆新车(包括奥迪进口车),同比增长2%,并继续领跑2019年中国乘用车公司的销量排名。

App被邀请到一汽大众的大本营长春参加“一汽大众质量之旅'创创未来'媒体青年营”,作为“实习员”,身着工装和冲床“上班”深入内部培训,在生产,质量保证,研发和人才发展等核心部门“实习”。

质量检验小部分时的成就

在为期两天的深度体验中,我们的第一站来到一汽大众质量检测工程师的摇篮质量基础技能培训基地。在这里,我们亲身体验了合格质量检验工程师的素质。喜欢细节。

“这个间隙的基本误差在3.5mm到4mm之间。如果超出此误差范围,则不合格。“在培训基地,它负责指导我们的质量检验工程师将我们带到汽车质量检验的基础上。寺庙。

“重要的是要注意平面度和棱线不是同一个概念。一个是二维高低误差,另一个是三维的。”在一位工程师的指导下,一个不在我们眼里的速腾最终“诊断”有很多问题。这些问题通常可能只是误差一厘米内的间隙,或肉眼未注意到的不均匀性,甚至是难以检测到的汽车表面上的划痕和脏点。

“虽然消费者可能没有注意到这些细节,但这些细节对于我们的质量控制工程师来说至关重要。”现场的工程师告诉我们,肉眼看不见的细节不仅仅是影响。表面看起来很简单。例如,如果门的后部略高于前部,则会导致更高的风阻,导致更高的燃料消耗,并且还可能引起诸如噪音和漏水的各种麻烦。

“车上会有记录。我们要求每位质量检验员在表格上详细记录每一个细节。当工厂发现一个小问题时,其维护费用仅为300元左右。当它在4s商店被发现时,需要可能是1500元或更多。因此,严格控制质量检验不仅是对消费者负责,也是对制造商自身的成本节约保证。

并且在考察之后,我们来到了真正的质量检查喉咙堡垒匹配分析测量室。那里的工程师告诉我们,一汽大众销售和制造的所有车型都有模具和仪表,它也是工厂核心区域之一,需要“永久保密”。

为了检查诸如“零件的尺寸公差不能超过0.5毫米”的细节,一台设备的成本超过1000万元。 “我的朋友也会在我的工作之后问,你是否花了这么多钱买这个小细节?”但很明显,细节的“瑕疵”往往是更多的收入,比如“高品质”的产品标签,比如消费者信任和口口相传。

在质量保证保证中心,我们看到了另一组对“质地”更敏感的工程师。他们的工作集中在紧固技术,工业CT,色谱质谱,材料气味评估方法等方面。对于这群人来说,似乎有些无聊的实验室充满乐趣:“我们内饰中的所有皮革都是用从欧洲进口的皮革制成的。为了保证质量,经常使用皮肤上的核心区域。”

在现场,工程师使用染色牛皮向我们解释皮革不同部分之间的质地差异。这些在大多数消费者生活中也难以区分的东西,一汽大众工程师一直坚持这一点。正是这种对细节的坚持使得每个“大众”在消费者心中都具有高品质和良好的声誉。

生产每个链接都是核心

在一汽大众员工食堂吃完午餐后,我们没有时间休息,赶到一汽大众的生产车间进行实地考察。大众汽车的零部件是如何诞生的?这样的产品如何适应如此严格的质量检验体系标准?

印象深刻,一个是冲压车间,另一个是油漆车间。

在冲压车间,我们的头部不时有重型货运箱在轨道上隆隆声。工程师告诉我们,工厂屋顶的高度为17米,比许多日本汽车公司高出1/5甚至2/5。因此,噪音和对工人的影响显然要小得多。

然而,另一方面,冲压车间的工人并不多。据了解,由于采用了国际领先的冲压机床和模具,机器人自动化操作被用于从原材料拆包到装载。 “整个工厂只有大约300名工人,所以关于彼此广播。”

在车间现场,我们密切观察了一汽大众独有的6步冲压工艺。它具有成型,压接和其他细节的专业工艺,以确保冲压件的精度和精度。

当我们到达油漆车间时,我们首先穿上特殊的防护服,不是为了保护自己,而是为了防止灰尘和污垢污染室内环境。涂装车间是一汽大众顶尖技术的集合:360°翻转电泳工艺,PVC工艺,腔体蜡注射工艺.确保一汽大众赎回3年不生锈,12年的高品质保证不生锈。

最后,我们来到装配车间,参观了新车下线的最后一道工序。引进现场工程师后,我们了解到一汽大众采用模块化装配工艺,通过优化生产工艺,生产周期可达64秒,完成新车。不仅对离线车辆进行了100%严格的质量检验,而且对已通过检验的产品进行了随机检查,并对奥迪的评价要求更高。

人才如何完善汽车行业的“黄埔军校”?

Jun最大的感受是他已经联系了一群热情,严谨,充满想法的工程师。一汽大众如何发现人才,培养人才,让高素质人才丰富公司的分支机构?

一汽大众人力资源部部长李松梅

要了解这个问题,首先要了解一汽大众的神秘而着名的“AC”系统。值得一提的是,长城汽车副总裁刘燕,东风汽车总经理余伟,小鹏汽车品牌公关总经理李鹏程等都脱颖而出。因此,一汽大众被称为汽车行业的“黄埔军校”。

什么是交流系统?简而言之,这是一汽大众的“高中入学考试”。只有通过这个龙门架才能真正进入管理阶层。无论是技术职位还是管理职位,甚至是普通的蓝领职位,您都可以参加AC评估,在课堂上实现跨越式发展。

在AC评估中,所有人际关系的干扰因素都降至最低。这组测试最初来自德国,用于检查军官。它要求所有部门进行五轮测试,以进行全面的封闭式测试。在此过程中,不允许玩家与外界通信。它也必须由五个人决定。

“通过这套评估标准,一汽大众迅速选择了许多公司和部门的精英。他们中的一些人在他们的职位上被掩盖了,但现在他们已经成为公司的支柱。”一汽大众人力资源部部长李松梅这告诉我们。

除了高效的评估标准外,一汽大众还将为每位新员工进行详细的职业规划和培训,以确保每位员工在工作场所都有足够的发展机会。至于是否抓住这个增长机会,这取决于个人的努力。

君不仅对一汽大众有了更直观和深入的了解,而且对汽车本身也有了更深的敬畏。建造一辆好车并不容易,但由于这样一群严谨认真的人,会有更多优质的产品。期待下一次与一汽大众工厂的会面。原创文章

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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