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王侠:车市深度调整下要相信希望

文章作者:www.artspick.com发布时间:2020-02-14浏览次数:1528

虽然目前中国的汽车市场似乎呈下降趋势,但美国的人数是中国的4倍多,欧盟和日本的人数是中国的3倍多,韩国的人数是中国的2倍多。尽管不能简单地进行比较,但中国汽车总量仍有很大的增长空间。然而,它永远不会像以前那样爆炸,而是一个持续而曲折的过程。另一方面,消费升级趋势将继续演变,成为汽车市场增长的第二极,支撑整个行业的发展和整体增长。

他分析指出,从供给方面来看,持续的技术变革在产品方面积累了强大的势能,而持续的配套投资在使用方面积累了可观的资源,这将转化为对消费者的强大吸引力。

当新能源汽车衰落时,许多人抱怨新能源汽车是政府的需求,而不是消费者的需求。新能源汽车在中国的销量仅占汽车总销量的5%左右,其中只有一半是私人购买的,这似乎证实了这一投诉的合理性。但是,我们必须看到,随着众多新生力量的进入,中国传统汽车公司加大对电动汽车研发的投资,跨国汽车公司加快电动汽车研发步伐,新能源汽车在基础研究和产品应用方面不断取得突破。一旦技术突破达到一定的界限、性能和成本,补贴的压力就会因技术变革的结果而减轻。政府和企业的需求将转化为消费者的需求。私人购买的启动将推动新能源汽车进入真正的黄金时代。此外,国家和社会资本对充电桩等基础设施的持续投资也在改善消费者的汽车体验。随着拥有200万辆汽车和不断增加的100万辆汽车,新能源汽车市场将迅速达到经济规模,形成内生发展动力。

在王校长看来,从国家战略和产业生态的角度来看,新能源和智能互联网相关产业将会继续改善。

最近,工业和信息化部会同有关部门起草了《2021-2035年新能源汽车产业发展规划》,征求公众意见。《征求意见稿》进一步阐明了发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。此外,虽然国家补贴政策有所回落,但“双点”政策的要求从未放松,新能源汽车在购买和使用过程中的优惠政策也在继续。

智能联网汽车是一种将汽车、电子、通信、道路运输等行业深度融合的新型产业。其发展意义不仅在于汽车产业本身,还在于重塑汽车及相关产业的整体格局和价值链体系,为以制造业为最大特征的传统汽车产业打开价值边界。

目前,中国已将智能联网汽车、节能汽车和新能源汽车作为中国汽车产业发展的重要战略方向。作为深化供给方面结构改革、建设制造业、网络和交通运输能力的重要支撑,作为培育经济发展新动力的重要引擎,将在政策层面形成持续有效的驱动力。新能源和智能互联网汽车将连接智能手机,成为新技术应用的主要载体、消费升级的主力军和产业升级的主战场。

王霞总统在讲话结束时强调,我们不应被当前的困难吓倒。只要我们坚定信心,立足长远,实践我们的内在技能,汽车行业的下一个春天就在不远处等着我们。

让我们祝愿本届车展圆满成功,中国汽车市场稳步前进。回到搜狐看更多