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致自主品牌:本是同根生,相煎何太急

文章作者:www.artspick.com发布时间:2019-08-24浏览次数:1086

原来爱买车昨天我要分享

俗话说,这是同根,为什么太紧急?

自上世纪初以来,中国汽车产业发展缓慢,最明显的分水岭是SUV汽车购买热潮的崛起。这些自有品牌抓住了这种“救命稻草”,如重生。从那时起,自主品牌不仅实现了数倍的生产和销售,而且在同一舞台上与合资品牌竞争,并与之竞争,甚至有取代它的倾向。

然而,丘吉尔已经看到了一切。永远没有朋友,没有永远的敌人。过去,自主品牌一直是敌人,但面对生存挑战,自我保护是最好的政策。众所周知,自2019年以来,中国汽车市场已进入寒冬阶段。有时,热身未能使汽车公司认为仍然存在高速增长。谎言和赚钱的时代已经过去,现在有必要争夺新一轮汽车革命的入场券。

也许生存的压力太大了,自主品牌更愿意发挥内斗,他们不愿意花更多的精力来对抗合资品牌。

在对皇帝的明确攻击之前,黑色吉利是一个农村车间|谁动了手?

今年7月,荣威在官方微观上发表了一篇文章《现在的假网红,究竟有多能装?》。虽然文章并没有明确地妖魔化皇帝,但是挑剔的人可以看到它,“帝豪”指的是皇帝。这篇文章把衣领变成了一个小鲜肉,随时都保持着完美的状态,而弟弟却筋疲力尽,旧的还是温柔的。各种形式的对比,对于ho的领导者来说是完美的真正的红色。

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确实,为了在比赛中获胜,压制对手是常见的做法。但是,不建议在官方微型计算机上以官方方式偷看竞争产品。最后,吉利在发酵的夜晚《我们,一起做强中国汽车品牌的“领地”可好?》紧急回应,但它看起来很大气。

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我从未想过这场风暴刚刚消退,一些网友在荣威4S店拍摄了令人难以置信的宣传材料。从图中可以看出,它提到上汽荣威拥有大众汽车和通用汽车等品牌的品牌力量,并拥有世界上相同的汽车质量控制标准和备件供应商体系。吉利汽车开始在冰箱备件。虽然经过多年的发展,其整体供应商体系仍然停留在农村车间系统中,因此这两者与品牌并不处于同一水平。

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虽然吉利汽车的创始人李书福放弃了牛,开了一家影楼,并生产冰箱,但是说吉利的供应商系统还在农村车间系统,恐怕吉利的黑客行为是最糟糕的!由于吉利的供应商包括博世,爱信和麦格纳等世界级供应商,这些供应商与世界知名汽车公司密切合作。如果你不得不说吉利的供应商有问题,最好说“吉利挤压供应商的事情”.

目前,荣威回应称,这可能是对经销商的单方面猜测。消息来源尚未确认,并不一定是荣威经销商。但无论如何,荣威的营销相关举措受到了消费者的质疑。如果公众的注意力没有转移到荣威在生产和研发方面的努力,其品牌的负面影响是无法估量的。

自主品牌内斗有先例

中国人甚至带中国公司给人一种“在窝里打架”的感觉?我不敢问,我不敢说有华为,魅族,VIVO和锤子等手机品牌撕裂X,现在汽车公司“不会落伍”。除了荣威(Roewe)和吉利酒吧(Geely Bar),还有长城和吉利(Gelely)开放式酒吧的历史故事。

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去年10月,“吉利汽车公关集团5”的微信截图在互联网上流传。根据截图,“吉利”呼吁“水骏”兜售吉利汽车,诋毁长城汽车,并提供了攻击的主要内容,以及相关的出版费用。

尽管吉利的回应并非如此,但长城汽车的回应令人感兴趣。 “吉利就此事发表了官方声明,但这是一个无可争议的事实,即一个品牌拥有庞大的水力。这是所有民族品牌的特殊涂抹,粉饰自己,不是一个。“从长城的反应来看,火药的味道非常强烈!

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但是,网民已经习惯了自己品牌的“水军”。在主要的汽车论坛上,汽车新闻内容下的评论部分也很好,并且总会有一些异常活跃的“水力”引起人们的注意。这里没有必要买车,网民也应该知道它们是什么。聘请“水军”来诋毁自主品牌的竞争对手似乎已经成为一项常规行动。也许是因为技能不如人,有些品牌尚未能够与合资品牌“积极”,这也是产品不够自信的体现。

枪口是一致的,小组的温暖是正确的方式。

在过去的7月,中国汽车经销商协会发布了最新的经销商库存预警指数。调查显示,2019年7月汽车经销商库存预警指数为62.2%,比上月上升11.8个百分点,同比上涨8.3个百分点,库存预警指标高于警戒线。其中,自有品牌经销商库存预警指数最高,为63.6%。

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在汽车市场的下行阶段,自有品牌的压力远远超过合资品牌,反映出更直观的销售体验。今年上半年,从整体销售数据来看,有四家自主汽车制造商可以进入前十名,包括吉利汽车,上汽通用五菱,长城汽车和长安汽车,但只有长城汽车可以保持正增长。其他三个有两位数的下降。

让我们来看看自主品牌的主页,SUV的子细分市场。今年1至6月,销量排名前十的车型包括哈弗H6,宝骏510,博悦和哈弗F7。长安,奇瑞,比亚迪,GAC传奇等品牌都不见了。值得一提的是,即使是豪华品牌梅赛德斯 - 奔驰的GLC也可以排在前十五位,累计销量为66,000辆。价格不是获胜的唯一因素。汽车市场的冬天远未结束。在这个时候,集团没有变暖,自有品牌的生活环境变得越来越困难。

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目前,还没有中国汽车公司。它可以是华为在手机行业。海尔在家电行业有足够的实力与国际舞台上的竞争对手竞争。这是中国汽车业的痛苦。在做大做强的阶段,他们都在为国家汽车工业而奋斗。这时,枪口与外界是一致的,是共同提高力量的正确途径!

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